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縱貫南北的能源運輸大通道浩吉鐵路開通運營

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發布日期:2019-09-29  作者:田世英
核心提示新疆黃頁網訊:28日,世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路浩勒報吉至吉安鐵路(即原蒙西至華中地區鐵路)開通運營,我國鐵路版圖新增一條縱貫南北的能
        新疆黃頁網訊:28日,世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路——浩勒報吉至吉安鐵路(即原蒙西至華中地區鐵路)開通運營,我國鐵路版圖新增一條縱貫南北的能源運輸大通道。
  浩吉鐵路全長1813.5公里,北起內蒙古鄂爾多斯市境內的浩勒報吉南站,途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省區,終到京九鐵路吉安站。開通初期開辦車站77座,設計時速120公里,規劃年運輸能力2億噸以上。
  浩吉鐵路一次跨越長江、兩次跨越黃河,由北向南先后穿越毛烏素沙漠、陜北黃土高原、呂梁山脈、中條山脈、秦嶺山脈、江漢平原、洞庭湖平原和贛西丘陵等地域,地質條件十分復雜。正線有大中橋770座共381公里,其中長度5公里以上的特大橋有10座,隧道229座共468.5公里,其中長度10公里以上的隧道10座。
  2015年6月開工建設以來,浩吉鐵路建設過程,共創新施工工法119項,取得專利165項,榮獲科技獎60項,科研立項85項;研發使用大斷面異形土壓平衡盾構機,在三門峽黃河公鐵兩用大橋、洞庭湖特大橋上創新應用多項橋梁技術,彰顯了我國鐵路建設自主創新綜合實力。
  浩吉鐵路同步建成集疏運項目21個。開通運營后,可以銜接沿線各地的多條煤炭集疏運線路,并實現鐵水聯運功能。
  此外,浩吉鐵路還運用智能綜合調度、智能牽引供電、基礎設施智能運維、融合北斗的工務基礎設施監測、智能大腦平臺、綜合安全大數據等多項技術,標志著我國貨運鐵路綜合智能化關鍵技術取得新突破。
  浩吉鐵路連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區與鄂湘贛等華中地區,是國家“十二五”規劃和《中長期鐵路網規劃》的重大項目,也是“北煤南運”國家戰略運輸通道、我國綜合交通運輸體系的重要組成部分。
 
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